处于产业政策十字路口的城市或当您生

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活在世界上最大纺织巨头的阴影下时会发生什么 马拉加市中心的居民抱怨周围都是旅游公寓，随之而来的是共存问题，这将永久居民驱逐到游客较少的地区。“邻近社区不能成为酒店”，马拉加老城区邻里协会主席去年四月对西班牙电视台表示。 在塞维利亚，四分之一的房屋现在用于游客出租，这些地区正在失去社区特色，并且非常接近遭受“威尼斯现象”的影响，那里只看到游客。在巴塞罗那，这个问题已经提出有一段时间了，但这些措施还没有影响到巴塞罗那这个去年接待了970万游客的城市的居民。

在马德里，旅游公寓的增加除了导致中心区租金价格上涨外，这种现象已经蔓延到Tetuán、Usera、Ciudad Lineal或Carabanchel等社区的直接外围。 尽管中央政府的住房法没有对此类租赁进行监管，但旅游部门专家警告说，该规定可能会给度假租赁带来更多翅膀，使其高于住宅租赁。 没有交通拥 富人电话号码列表 堵且更加环保的交通：西班牙大城市的主要前沿之一 在气候紧急情况和减少污染的背景下，流动性是市议会最重要的行动之一。城市中心消除汽车带来的挑战是自行车和电动滑板车所要解决的。 堵车是大城市开车上班的人的日常生活。高峰时段也会影响公共交通服务，但找到这个问题的解决方案需要改变整个模式。



在马德里或巴伦西亚等城市，各方正在提议掩埋道路或修建新道路，例如马斯马德里提议的Puente de Vallecas scalextric或连接巴伦西亚和布尔哈索的绿色林荫大道，该大道取代了CV35的那一段，该路段提议妥协。 用一种更环保、更少污染、更高效的模式取代这一模式并不像看上去那么简单。关于城市中的微交通，并非一切都是乐观的。例如，在巴伦西亚和巴塞罗那，电动滑板车已从街道上消失多年，因为它给街道的正常流通带来了障碍和危险，居民和市议会对此表示谴责。 虽然电动自行车被提议作为城市中个人出行的首选模式，并且已经做出了一些努力，例如马德里的 BiciMAD 或巴塞罗那的 Bicing 以及公共车站，但要将城市变成安全的城市，还有很多工作要做。放置自行车的地方。 B